Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T. Contributor Ir. Didik Hardianto, M.T. Contributor Vindy Junia Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xii, 50 p. : ill. ; 29 cm. Kapal katamaran memiliki dua lambung (U dan V) atau badan kapal yang dihubungkan oleh geladak atau briging platfor. Pemasangan bottom profile pada kapal Oceana Catamaran dilakukan dengan dua cara yaitu, Simetris dan Asimetris. Pemasangan Asimetris merupakan pekerjaan yang dilakukan dengan mengikuti bagian lambung kapal, Sedangkan Simetris dilakukan dengan mengikuti Frame Spacing. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan kekuatan pemasangan profile Bottom secara simetris dan asimetris pada Kapal Katamaran. Analisa dilakukan dengan Metode Elemen Hingga (MEH) berbasis software Autodesk inventor. Perhitungan pada kekuatan konstruksi mengacu pada aturan Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) Vol II 2006. Berdasarkan hasil analisa didapatkan sebagai berikut: (1) nilai von misses stress model profile bottom Asimetris 191,18% dari model profile bottom simetris. (2) nilai Maximum strain model profile bottom asimetris 185,71% dari model profile bottom simetris, (3) nilai displacement model asimetris 123,35% dari model profile bottom simetris. (4) nilai berat model profile bottom asimetris 98,53% dari model profile bottom simetri. Profile Bottom Asimetris Profile Bottom Simetris Metode Elemen Hingga Kapal Katamaran NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.19.15 Vin k S0200352019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.19.15 Vin k 2608 2019-08-19 11:10:17 2019-08-19 11:10:57 machine generated